Suratho scheepvaartonderneming

	Nr.	Type ∧	Length	Width	Tonnage	Construction year	Details
	98	Duweenheid kan du nord	Schip 60,50m Bak 29,11mm	Schip 5,07m Bak 5,05mm	Schip 620T 805 c Bak 300T 355c ton	Schip 1929 Bak 1965	Goed doorgerepareerde duweenheid kanaal du nord afmeting ,veel vernieuwd,grote woning.
	97	vrachtschip	84,85mm	8,20mm	1360 ton 2000cub ton	1965	Goed doorgerepareerd schip . schip vaart op de Rhone.
	96	vrachtschip	70mm	7,50mm	826 1330cub ton	1961	Kopschroef overhaald 2010.Nieuw stuurhutdak 2011,Mooi model schip in zeer goede staat,
	95	patrolboot	16,59mm	5,58mm	Unknown	1985	boot verkeerd in uitstekende staat van onderhoud,
	94	Duwboot	15mm	7mm	Unknown	1974	Goed onderhouden,veel vernieuwingen
	93	Spits	38,49mm	5,07mm	356t ton	1951	Schip is omgebouwd als varend woonschip. Over de helft van het ruim is een woning gebouwd waarin een woonkamer/keuken(10x4m) en een badkamer is gemaakt,verder een gezellige woonstuurhut en veel slaapplaats. Het geheel is in perfecte staat van onderhoud.
	92	Spits	39,10mm	5,10mm	387,441ton 425cub ton	1965	zeer goed onderhouden gaaf schip.De roef is voorzien van nieuwe ramen.
	91	motorvrachtschip	101mm	11mm	2307 ton	1951 1997	Schip vaart momenteel op de Rhone ziud frankrijk ,zeer goed onderhouden schip. Meerdere gegevens volgen.
	90	Passagiersschip 250 passagiers	47,57mm	6,37mm	Unknown	1993	Schip is in zeer goede staat van onderhoud,Gehele boven dek is hydrolisch klapbaar waardoor het schip onder 2,50m doorkan. Meer info Bel of mail! Weinig diepgang, 2 motorig kopschroef Aangepast voor minder validen enz .........
	89	Vrachtschip	95mm	9,52mm	2069ton ton	1973	zeer goed doorgerepareerd schip met nieuw vlak en vloer goed onderhouden en veel vernieuwingen. schip is dubbelwandig.
	88	Talk Sporvissersschip	24mm	5mm	Unknown	1891	Leuk schip zowel voor de sportvisserij als recreatie ook voor franse kanalen. Schip is tekoop met een ligplaats met water en electra in zuid-west nederland. Alle papieren aanwezig.
	87	motorvrachtschip	110mm	11,45mm	2858ton ton	1998	Zeer goed onderhouden gaaf schip,Motor heeft koprevisie gehad in 2010,intresante prijs.
	86	Spits	38,75mm	5,07mm	333T mogelijk 390T ton	1968	Nieuw vlak 2003 Nieuwe stalen vloer 2003. Motor heeft weinig draaiuren. Schip heeft onderhoud nodig.
	85	Belse luxe motor	28mm	5,05m	nvt ton	1929	Schip is in zeer goede originele staat veel ijzerwerk vernieuwd in originele staat. zeer geschikt voor franse kanalen. woongedeelte moet nog worden vernieuwd
	84	Spits	38,81mm	5,08mm	368 ton 435 cub ton	1962	Goed onderhouden schip voor beroepsvaart of ombouw tot woonschip. motor heeft na rev 15000 uur gelopen.
	83	motorvrachtschip	62,60mm	7,24mm	784,837 ton ton	1963	goed onderhouden zeer compleet schip. Veel vernieuwingen uitgevoerd.
	82	Spits	38,94mm	5,07m	342ton ton	1957	Daglichtradar,JRC Alphatron,JFF Rivierradar JMA-608T (2005), Electrisch stuurwerk(Eprom),Keerkoppeling:The Capitol HVC-FC-7706 revisie1997 gekontroleerd 2006, Boegschroefinstall.schottel,DAF 575,6 cilinders,105 pk,GPS Furuno,Bochtaanwijzer Radio Zeeland,computer.met alle kaarten Europa,Autokraan,cilinder vernieuwd 09-2010,getest op 1500 kg(certificaat),aluminium luiken,waterschot voor ballast,grote beurt scania 08-2010,laatste werfbeurt 09-2010, bunkerovervulbeveilliging 2x,schip zit goed in de verf, SI geldig tot26-04-2012.3x dompelpomp waarvan 1x groot.
	81	motorvrachtschip	69,98mm	7,23mm	888Ton 1500cub ton	1959	Motoren hebben 19000draaiuren en zijn in goede staat verder zijn er div vernieuwingen uitgevoerd. Veel cub
	80	47m spits	46,80mm	5,08mm	410 ton 550 cub ton	1958	ZEER GOEIE PRIJS. Koppeling vernieuwd in 2003 goed schip evt voor ombouw tot woonschip alle papieren aanwezig ook vlakrapport.
	79	Klipper	38,37mm	6,43mm	350 ton ton	1898	Dit schip is direct bewoonbaar in gezellige originele kapiteinswoning,het ruim is ingericht als atelier,het geheel is in goede staat. Schip heeft gedoogligplaats.Ook als varendwoonschip is dit een goede optie.
	77	spits	39mm	5,07mm	377 ton 499 cub ton	1957	Zeer goed onderhouden,geheel gemetaliseerd,nieuwe classe veritas , zeer veel ruimte in ruim
	76	85m vrachtschip	84,91mm	8,20mm	1307 ton	1964 vlak 1989 geheel gelast	Woning is volledig vernieuwd in 2003 Schip is in goede staat,motor2003 heeft 15000 draaiuren,vlak is in 1989 vernieuwd 10mm schip is geheel gemetaliseerd
	75	Spits	38,87mm	5,05mm	369ton 420 cub ton	1971	een van de laatst gebouwde spitsen,zeer goed onderhouden,goed vlak,veel vernieuwd zoals electra, accu\\\'s,lader kachel, generator, enz..
	74	Spits	38,68mm	5,08mm	391,509 ton	1956	schroefas 2001, onder de vloer schoongemaakt 2007/2008, roerwerk vernieuwd gereviseerd 2004. Goed onderhouden schip.
	73	luxe motor	20mm	4,88mm	Unknown	1920	schip met veel woonruimte en zeer compleet uitgerust vlak is grotendeels gedubbeld het schip is geballast met beton bel voor meer info. 0653349599
	72	spits	38,92m	5,08m	355 ton 415 cub ton	1951	Schip is zeer goed onderhouden, woning is al vernieuwd voorzien van nieuwe SI.
	71	Kan du Nord	57,20mm	5,52m	634T ton	1952	nieuw vlak 1992 vele vernieuwingen uitgevoerd zowel in woning als in schip goed onderhouden.
	70	verlengde kempenaar	55,22m m	6,60mm	614,452ton 950cub ton	1964	Schip is geheel gestraald vanaf de ledige waterlijn,het geheel is goed onderhouden zowel binnen als buiten, motor weinig draaiuren het vlak in zeer goede staat,gaaf casco. goed voor nog vele jaren woon/vaarplezier.
	69	sleepboot	9mm	2,55mm	Unknown	1936	zeer karaktervol sleepbootje zeer goed 0nderhouden keuringsrapport aanwezig
	68	vrachtschip (K d Nord fr)	61,08mm	5,83mm	835T. 2,50m 624T. 1000 cub ton	1965	Goed schip met nieuwe klasse SI geschikt voor kanaal du nord.
No pictures availible.	67	ponton	33mm	7mm	Unknown	Unknown	Unknown
	66	spits	38mm	5,07mm	365ton 420cub ton	1958	mooi traditioneel schip,met goede motor,goed onderhouden, zeer geschikt voor ombouw.
	65	spits	38mm	5,05mm	355 ton 430 cub ton	1955	snelle goedvarende spits,traditionele woning onlangs gerenoveerd inclu glas in lood herstelling.
	64	Beunschip	80mm	9,50mm	1350 T ton	1959	Schip is in 2009 voorzien van een nieuw vlak en sporen en ook de beun is vernieuwd ,pompen zijn vernieuwd en gereviseerd kortom vele vernieuwingen goed en snel werkschip veel tonage op weinig diepgang goede motor. Ruime financiering,met werk,evt inruil mogelijk
	63	Spits	39,19mm	5,11mm	385ton 421cub ton	1962	Nieuwe CV ketel,mooiengoed onderhouden schip met vele mogelijkheden.
	62	Spits	38,98mm	5,09mm	328ton 440cub ton	1965	Mooi model,Goede staat,zeer geschikt voor ombouw.en beroepsvaart.
	61	vrachtschip	85.20m	9,50mm	1851ton 2250cub ton	1996	zeer goed onderhouden, Motorrevisie 2007 Goede laaier.
	60	Spits	39,04mm	5,08mm	366 ton 420 cub ton	1968	nieuwe Boiler nieuwe generator Goed schip evt geschikt voor alleenvaart
	59	Spits	39mm	5,05mm	342 ton ton	1956	Goed onderhouden,gaaf casco,goed vlak,geschikt voor beroepsvaart maar ook zeer geschikt voor ombouw als varend woonschip.
	58	Hasselteraak	24mm	4,50mm	Unknown	1929	Unknown
	56	spits	48,93mm	5,09mm	450 ton	1963	zeer goed onderhouden, Vlak 8mm en vloer 7mm vernieuwd 1999/2001. electra vernieuwd. Zeer nette woning kortom een goed doorgerepareerd schip. Nieuwe autokraan 2010 schip is volledig ingericht voor alleenvaart. motor heeft na rev 5000 draaiuren.20-05-2011
	54	spits	39m m	5,07mm	338ton ton	1930	Schip is in zeer goede staat van onderhoud en heeft nog een authentiek karakter, het vlak en kimmen zijn in de jaren 90 vernieuwd en is dan ook in uitmuntende staat, dit schip is een zeer goede optie voor bewoning.
	53	sleepboot	16,35mm	3,85mm	Unknown	1923	schip is goed onderhouden 900watt zonnepanelen,omvormer,electr koken,cv enz
	52	47m spits	47mm	5.07mm	449 ton	1958	Schipis geheel gezandstraald en gemetaliseerd Goed onderhouden
	51	spits	38,30m	5,000m	358 ton	1928	schip is zeer goed onderhouden en in uitstekende staat met een alreeds vernieuwd vlak mooie woning met nieuwe badkamer. enz enz
	50	45m spits	44,82mm	5,05mm	377toncompleet ton	1951	schip is in goede staat van onderhoud zeer geschikt voor ombouw tot varend woonschip.
	49	Katwijker	22mm	4,10mm	Unknown	1921	Schip is in goede staat van onderhoud en technisch goed voor elkaar prachtig scheepje voor franse kanalen en bewoning. Verry good condition.Tres bon etat.
	48	Duwbak	84mm	9.05mm	1882 ton ton	Unknown	. De gehele electrische installatie is volledig nieuw 2008. Voor en achter pompinstallatie met kattekop, ruim is voorzien van zandzeven. Bak heeft een hydrolisch bedienbaar koproer. Bak is in zeer goede staat van onderhoud.EVT te leveren in combinatie met duwboot.
	47	Duwboot	13,5mm	8,60mm	Unknown	1980	Deze boot is geheel gerenoveerd.wooning, stuurhuis,electra en alle apparatuur . Bel voor meer info.evt televeren met bak.
	45	Beunschip	63,39mm	7,05mm	767 ton ton	1949	Goed onderhouden en doorgerepareerd schip,Nieuwe piloot,roerstandaanwijzer,bochtaanwijzer,nieuw roer.2x elect schijnwerper.Beunvloer 2006,hoofdmotor goed nagekeken div dingen vernieuwd 2008.Schroefas rev 2006.Inpandige garage.
	43	Spits	39mm	5.05mm	357 ton 420 cub ton	1959	zeer net en goed onderhouden schip Goeie lader,veel vernieuwd.
	39	Spits	38mm	5.05mm	Unknown	1932	Gaaf schip goed onderhouden,vlak is vernieuwd in 1980 na 1990 is er geen vracht meer mee gevaren. eerste eigenaar
	38	spits	38,93m	5,08m	364 ton	1962	mooie spits evt voor ombouw nederlands gebouwd interessante prijs voor de snelle beslisser.
	37	spits Verkocht / Sold	39mm	5,06mm	352 ton	1956	net schip , goede sjouwer makkelijk schip voor alleenvaart nieuwe beunkoeler van blokland
No pictures availible.	36	sleepboot	18,12mm	4,80mm	Unknown	1934	schip heeft museum A states en is geschikt voor bewoning.zeer goed onderhouden.Echt iets voor de liefhebber
	35	Luxe motor	27,35mm	4,50mm	130 ton ton	1922	schip is goed onderhouden en zeer geschikt voor franse kanalen door het gehele schip CV ,is profesioneel ingetimmerd met alle confoor van nu,dit is een goede betaalbare optie voor wie op het water wil wonen en zo nu en dan een stukje wil varen.
	34	motovrachtschip	55,35mm	7,04m	629 ton 850cub ton	1958	Unknown
No pictures availible.	33	spits Verkocht/Sold	39,22mm	5,08mm	359 ton	1971	Tegnisch en motorisch zeer goed schip veel aan vernieuwd,vlak stalen vloer enz...
	32	spits	39m	5.07m	365 ton	1958	mooi gaaf schip en een goede sjouwer op 1.80m goed onderhouden
	31	spits	39,25m	5,07m	359 ton	1963	Schip verkeerd in nieuwstaat,nieuw vlak,nieuwe motor,nieuw ruim Nieuwe woning en stuurhuis. zeer goed onderhouden
	30	loodsboot	17,95mm	3,80mm	Unknown	1936	schip moet voorzien worden van nieuwe dekken schip is vaarklaar.centrale verwarming aanwezig,zeer leuk en karractervol schip.
	28	duwboot	22,44mm	5,60mm	Unknown	1943	Grote woning en goede duweigenschappen , dubbele duwsteven schip is voorzien van straalbuizen
No pictures availible.	27	duwbak	76,5m	11,40m	2300 ton	1979	Unknown
No pictures availible.	26	duwbak	70mm	9.5mm	1737 ton	1981	Unknown
	25	multiship 1500 nieuwbouw	15m ofm	5m ofm	Unknown	nieuwbouw	Alles naar u wens te leveren verschillende mogelijkheden,korter ,langer,breder,dieper, ondieper
	24	spits	38,74m	5,06m	400 ton ton	1951	Zeer goed onderhouden, schip is zeer geschikt voor ombouw tot woonschip
	22	spits Verkocht/Sold	39.10m	5.05m	390 ton	1965	Mooi gaaf schip zeer goed onderhouden.
	19	Bavaria sport	8,40mm	2,55mm	Unknown	2001	zeer complete boot met vele extra\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'s in nieuwstaat. Douce wc enz.
	18	spits Verkocht/sold	39m	5.08m	344 ton	1952	technisch goed voor elkaar.
	8	spits verkocht/ Sold	38.85m	5.07m	358 ton	1961	schip is geheel gezandstraald in 2002,zeer gaaf en goed schip. Tres bon etat. very good condition.